東急と富士急好きのTopMansan

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7/23(土)の乗車電

7/23(土)の乗車電です。


1467E
E231系(ケヨMU21編成)
南越谷~南船橋
この編成は元ミツB38編成で、中央線・総武線時代に機器更新されました。


1529A
E233系(ケヨ501編成)
船橋蘇我
京葉線E233系5000番台のトプナンに当たりました!快速蘇我行きです。


263M
209系(マリC448編成)
蘇我~上総一ノ宮
外房線の上総一ノ宮行きです。この編成は元マリC620編成←ウラ71編成です。8両編成で後ろにマリC425編成(先頭車が元ウラ11編成で中間車が元ウラ35編成)を連結しています。





3247M
E131系(マリR11編成)
上総一ノ宮~安房鴨川
E131系80番台です。この編成よく当たりますね…。同じ80番台でもマリR12編成とは全然違います…。大原でE257系500番台(マリNB-18編成)のわかしお18号を撮りました。勝浦~鵜原で海(太平洋)を撮りました。


3242M
E131系(マリR01編成)
安房鴨川~安房天津
今度はE131系のトプナンで一駅だけ戻りました。これで外房線の駅は全駅下車したことになります。


2249M
E131系(マリR08編成)
安房天津安房鴨川



2148M
E131系(マリR03編成)
安房鴨川~千倉
外房線から内房線に乗り換えました。千倉駅は千葉県最南端の駅で、静岡県伊豆半島を除けば関東最南端の駅でもあります。


3147M
E131系(マリR02編成)
千倉~和田浦
和田浦内房線の駅ですが蘇我までは安房鴨川から外房線経由のほうが短いです。また、内房線経由・外房線経由のいずれも蘇我までの営業キロは100kmを超えます。


3150M
E131系(マリR10編成)
和田浦~木更津


1132M
209系(マリC401編成)
木更津~千葉
この編成は先頭車が元ウラ27編成で中間車が元ウラ74編成です。8両編成で後ろにマリC404編成(元ウラ73編成)を連結しています。


2275B
E231系(ミツA534編成)
千葉~西船橋
2日連続でこの編成に乗りました。


2228E
E231系(ケヨMU34編成)
西船橋~南越谷
この編成は元ミツB19編成で、武蔵野線転属時に機器更新されました。