東急と富士急好きのTopMansan

どうもTopMansanです!2016年4月2日京王全線完乗/2017年6月18日小田急全線完乗/2017年9月16日東急全線完乗/2018年3月30日東京の地下鉄全線完乗/2018年8月16日富士急初乗車/2018年12月7日以降概ね月1で山梨県/2019年7月6日相鉄全線完乗/2019年5月19日から9月7日までに改めて東京の地下鉄全線乗車/2020年2月23日西武全線完乗/2020年8月15日京成全線完乗

1/20(月)の乗車電

1/20(月)の乗車電です。

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A614S
メトロ13000系(13111編成)
新田〜草加

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2508レ
東武10030系(11453×4)
草加〜北千住
館林発の区間急行浅草行きです。後ろに11444×4を連結しています。

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A625K
E233系(マト17編成)
北千住〜表参道
小田急線内各停の成城行きです。千代田線の小田急線直通列車は2018/3/17(土)改正で多摩急行・急行・準急から急行・準急・各停になりました。(通勤準急は小田急→千代田線方面のみ運転)この編成には2019/12/23(月)にも乗りました。

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B737K〜037-081レ
東急5000系(5120編成)
表参道〜用賀
5120編成は4・5・8号車を除く7両が2008/7製です。5118編成・5119編成を飛ばして5122編成まで造られました。
5118編成…2009/2
5119編成…2009/4
5121編成…2008/8
5122編成…2008/10

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089-172レ〜A1789S
メトロ8000系(8110編成)
用賀〜表参道
8101〜8107編成の6・7号車を除くとメトハチではこの編成が最新です。(1990年東急車輛製造製)車外スピーカーが特徴です。8111編成までは8両、8112編成以降は10両という計画があったために8110編成と8111編成が欠番になっていました。

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B1861S
メトロ16000系(16116編成)
表参道〜北綾瀬
2019/3/16(土)改正で北綾瀬に10両編成の営業列車が直通できるようになったことで小田急線・上原方面からの北綾瀬行きが新設されました。

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A2037S
メトロ16000系(16133編成)
北綾瀬〜綾瀬
綾瀬から北綾瀬まで回送で、その折り返しです。ダイヤの都合上回送になっているそうです。

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A1919S
メトロ16000系(16109編成)
綾瀬〜北千住
取手発の準急成城行きです。

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2537レ
東武10000系(11802×8)
北千住〜草加
区間急行館林行きです。10000系の8両編成は2014年まで東上線で活躍していました。

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B1970S
メトロ13000系(13141編成)
草加〜新田