6/28(月)の乗車電
6/28(月)の乗車電です。
758E
E231系(ケヨMU15編成)
南越谷～府中本町
この編成は元ミツB42編成で、中央線・総武線から武蔵野線への転属時に機器更新が行われました。
822F
E233系(ナハN31編成)
府中本町～武蔵溝ノ口
この編成には4日前にも乗りました。
014-082レ
東急5000系(5102編成)
溝の口～用賀
東急8500系の8635編成が6/26(土)の運用を最後に離脱し本日恩田まで廃車回送されたそうです。4号車がゾロ目(デハ8888)の編成でした。僕が乗ったのは3/25(木)が最後でした。4日前の6/24(木)に用賀で撮ってました。
031-171レ
東急2020系(2139編成)
用賀～溝の口
4835F
E233系(ナハN18編成)
武蔵溝ノ口～稲城長沼
南武線の快速稲城長沼行きです。
1853F
E233系(ナハN27編成)
稲城長沼～府中本町
1885E
E231系(ケヨMU4編成)
府中本町～南越谷
この編成は元ミツB24編成です。こちらも中央線・総武線から武蔵野線への転属時に機器更新が行われました。
6/27(日)の乗車電
6/27(日)の乗車電です。
A1208S
メトロ13000系(13106編成)
新田〜茅場町
A1354TR
東葉高速2000系(2105編成)
茅場町〜西船橋
東葉高速鉄道東葉高速線直通の快速東葉勝田台行きです。自社車両は東西線05系の第40～43編成に準じた仕様となっています。
1311E
209系(ケヨM76編成)
西船橋～南船橋
この編成は元ミツC510編成←ラシ60編成です。武蔵野線転属時に機器更新が行われました。南船橋駅では3番線折り返しなので階段を使って1番線にまわりました。
167M
209系(マリC423編成)
蘇我～木更津
この編成の先頭車は元ウラ31編成で中間車は元ウラ78編成(1997年10月に製造された209系0番台の最終編成)です。8両編成で君津寄りにマリC424編成(元ウラ78編成のうちの4両)を連結しています。踏切安全確認のためか八幡宿で約10分停車しました。
176M
209系(マリC424編成)
木更津～蘇我
167Mの折り返しですが遅延したため折り返しの176Mも約6分遅延しました。五井で小湊鐵道の汽車を撮りました。車内は結構揺れますね…。蘇我では通常1番線発着のところ2番線発着に変更されました。
https://twitter.com/TokyuLove_5112F/status/1409053003437395971?s=19
1066M(わかしお16号)
E257系(マリNB-15編成)
蘇我～東京
先週の日曜日は255系に乗ったので今度はE257系500番台に乗りました。10両編成で東京寄りにマリNB-19編成を連結しています。側面の"BOSO EXPRESS SERIES E257"のロゴマークも撮りました。
1609F
E235系(クラF-11編成)
東京～市川
E235系1000番台はE217系の老朽取り替え用ですがE217系とは連結運転できないためある程度は決まった運用に入るそうです。逗子から東京までは1608S、東京から千葉までは1609F、千葉から成田空港までは4609F列車となります。成田空港行きで2018年3月16日まではエアポート成田という列車名でした。15両編成で後ろにクラJ-08編成(2021年3月JR東日本新津車両製作所製)を連結しています。クラF-11編成はグリーン車が2021年3月東急車輛製造製でほかの9両が2021年5月JR東日本新津車両製作所製です。
1754B
E231系(ミツA543編成)
市川～西船橋
E231系500番台は山手線の顔として親しまれてきた車両ですが現在は52本すべてが中央線・総武線に集結しています。
西船でE231系500番台(ミツA542編成)の三鷹行きを撮りました。1日数本は中線に発着します。
B1913S
メトロ05系(第15編成)
西船橋～大手町
05系に限ると5本しかないワイドドア車です。1992年(平成4年)に川崎重工業で製造されました。もちろん僕の生まれる前です。
A1853S
東急8500系(8631編成)
大手町～錦糸町
53S運用の代走です。今回はいいですがメトハチ(8000系)or08系に乗ろうとして8500系が代走で来たら最悪ですね。扇風機の様子も撮りました。あと各停の表示はいまだに違和感がありますね…。
https://twitter.com/TokyuLove_5112F/status/1409108830479212557?s=19
A1822K～D1822K
東急8500系(8637編成)
錦糸町～草加
青帯で"Bunkamura"広告編成です。令和3年度も運用される8500系では唯一のドア上LED案内・ドアチャイム搭載編成でもあります。(8500系ではほかにも8634編成が該当したが令和2年度中に運用を離脱した)
6/24(木)の乗車電
6/24(木)の乗車電です。
758E
209系(ケヨM73編成)
南越谷～府中本町
この編成は元ケヨ33編成←ウラ84編成←ミツC515編成(黄5号)←京浜東北線に貸し出し←ミツC515編成(黄1号)←ラシ65編成です。帯が頻繁に変わっています。
822F
E233系(ナハN21編成)
府中本町～武蔵溝ノ口
014-082レ
東急2020系(2130編成)
溝の口～用賀
SDGsトレインでした。
用賀で東急8500系(8635編成)を撮りました。4号車がゾロ目のデハ8888となっています。まもなく離脱すると言われています…。
031-171レ
東急2020系(2125編成)
用賀～溝の口
4835F
E233系(ナハN19編成)
武蔵溝ノ口～稲城長沼
快速稲城長沼行きです。終点で各駅停車立川行きに接続します。南武線ですが6両と比較的短いのでそこそこ乗りますね…。
1853F
E233系(ナハN31編成)
稲城長沼～府中本町
1885E
E231系(ケヨMU35編成)
府中本町～南越谷
E231系0番台のトプナンでした！この編成は中央線・総武線から武蔵野線への転属時に機器更新が行われました。府中本町では南武線E233系8000番台(ナハN3編成)と並走しました。
6/23(水)の乗車電
6/23(水)の乗車電です。
A1868S
メトロ13000系(13134編成)
新田〜西新井
C1805K
東急2020系(2145編成)
西新井〜押上
この編成は5月に東急車輛製造で製造され、6/8(火)に営業運転を開始しました。8628編成を置き換えるという噂がありますが8635編成(4号車がゾロ目のデハ8888で2144編成により置き換えられるという噂あり)と8628編成は現在も運用中です。僕は2020系の2144編成(4月に東急車輛製造で製造され5/17(月)に営業運転を開始)にはまだ乗ったことがないです。
押上で東急8500系(8631編成)と東急5000系(5104編成)の並びを撮りました。8500系も残り8本にまで減ったわりにはよく見かけますね…。
F1803K
東急5000系(5116編成)
押上～草加
B1815T
東武70000系(71705×7)
草加～新田
草加で日比谷線13000系(13118編成)との並びを撮りました。
6/20(日)の乗車電
6/20(日)の乗車電です。
A1134S
メトロ13000系(13111編成)
新田〜茅場町
東武東京メトロパスを買いました。
A1257SR
メトロ05系(第43編成)
茅場町〜西船橋
東西線05系のラスナンに当たりました！(第40～43編成は2004年製でA-trainを採用)
1379B
E231系(ミツA552編成)
西船橋～秋葉原
今度はE231系500番台のラスナンに当たりました！
1309G
E235系(トウ19編成)
秋葉原～東京
E235系では走行中に限り前面の行き先表示器に絵が表示されます。紫陽花(あじさい)が表示されていました。
東京駅改札内でドームくんのパネルを撮りました。新幹線3系列(E5系、E6系、E7系)が描かれています。
東京で京葉線209系500番台(ケヨ34編成)と京葉線205系が描かれた乗車案内を撮りました。実車の京葉線205系のメルヘンは1994年から1995年にかけて排障器が設置されましたが武蔵野線205系のメルヘンはインドネシアのジャワ島に輸出されるまで排障器は設置されませんでした。(輸出先で設置)
1061M(わかしお11号)
255系(マリBe-05編成)
東京～蘇我
今年度になってから初めて255系(Boso View Express)に乗りました。わかしお11号は勝浦行きです。蘇我でケヨ34編成との並びを撮りました。
https://twitter.com/TokyuLove_5112F/status/1406591099922120713?s=19
169M
209系(マリC432編成)
蘇我～木更津
内房線の上総湊行きです。この編成は元ウラ53編成のうちの4両です。8両編成で千葉寄りにマリC434編成(元ウラ54編成のうちの4両)を連結しています。
木更津でE131系(マリR04編成)を撮りました。2枚目は反対側のホームに移動して撮りました。
木更津でE257系0番台(モトM111編成)の新宿さざなみ4号を撮りました。かなり貴重な武田菱ですね。
180M
209系(マリC440編成)
木更津～蘇我
君津始発です。この編成は元ウラ63編成のうちの4両です。8両編成で君津寄りにマリC438編成(元ウラ70編成のうちの4両)を連結しています。
蘇我で255系(マリBe-02編成)の新宿わかしおを撮りました。この編成は1993年4月に東急車輛製造で製造されました。255系の場合、奇数編成が近畿車輛製で偶数編成が東急車輛製造製となっています。
1738Y
E233系(ケヨ513編成)
蘇我～南船橋
蘇我でケヨ34編成を撮りました。山手線ですが変電所トラブルで約4時間にわたり運転を見合わせたそうです…。東京都・愛知県・京都府・大阪府・兵庫県・岡山県・広島県・福岡県の8都府県は昨日まで緊急事態宣言が発出されていました。(沖縄県と北海道は6/20(日)現在も緊急事態宣言発令中である)緊急事態宣言解除早々こんなトラブルに見舞われるとは…。
1808E
E231系(ケヨMU10編成)
南船橋～西船橋
この編成は元ミツB32編成で、中央・総武線時代に機器更新が行われました。今や武蔵野線の顔ですね。
B1825SR
メトロ05系(第18編成)
西船橋～大手町
05系に限ると5本しかないワイドドア車です。
A1711K
東急5000系(5114編成)
大手町～錦糸町
この編成にはちょうど1年前の6/20(土)にも乗りました。
東武30000系が伊勢崎線系統から撤退したそうです…
東武30000系(31609×6と31409×4を組み合わせた10両編成)ですがついに東上線への転用改造が開始されたそうです。これにより伊勢崎線系統(本線系統・半蔵門線・東急田園都市線直通)から30000系が引退したことになります。また、これにより半蔵門線・東急田園都市線において各停の表示がない車両が消滅したことになります。最終運用は6/3(木)で、その日に用賀から溝の口まで乗ってました。
2005年より50050系による置き換えで地上線への転用が行われ、2009年までに半蔵門線直通に使われる30000系は残り2編成分となりました。この20両を除く130両は2011/1から約4年かけて東上線に転属しました。2019/5に31606×6と31406×4を組み合わせた10両編成が運用を離脱し東上線に転属、2020/2/12(水)より東上線での営業運転を開始しました。31609×6と31409×4が離脱し転用改造が開始されたことにより東武30000系は150両全車両が東上線系統に集結することになります。
